自然と音楽を愛する者

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仕事で行った芦別市内に、鉄道の廃線跡を見つけました。

三井芦別鉄道、1989年に廃線となったもの。

炭鉱の石炭を運び、旅客運送もしていましたが、
最終的には炭鉱の廃坑の前に貨物輸送も終えました。

割と最近のことだけど、僕はこれは知りませんでした。

なお、今回の情報はWikipediaを参照しています。


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芦別から国道452号を夕張に向けて走っていると、
右手の端の向こうに、鉄橋とディーゼル機関車と貨車が見えます。


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国道から道道115号（閉鎖中）が分かれたすぐの場所に
踏切の跡を利用した保存施設があり、見学することができます。


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橋梁は金網が巡らされ立ち入ることはできませんが、
金網越しに写真を撮ることは可能です。


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Wikipediaからの抜粋（引用者文章編集）。

ディーゼル機関車DD501と石炭貨車セキ3000が
炭山川橋梁に保存展示されている。
定期的に塗り直しており、冬季は鉄橋から地上区間に
移動のうえで保管し、傷みから守っている。

炭山川橋梁自体も、2009年（平成21年）1月22日に
国の登録有形文化財に登録された。


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橋梁は国の有形文化財なんだ。

僕は橋をが密かに好きで、橋を見ると写真を撮りたくなる。
実際にこの橋梁は見栄えがするいいものだと思いました。


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車両も春になるとここにわざわざ移動して展示されるんですね。

どうりで、国道を走っていて見えやすい場所にあるはずだ。



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かつて「入山」という駅があった近くのまちの中には、
廃線跡と思われる平らな部分も見受けられます。


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最後は、橋梁の上流側からの1枚。
木々の葉が出ると見られなくなる、春先だけの眺め。

廃線は残念だけど、記事を書くために経緯などを調べたところ、
力を入れて保存されていると知り、少しだけほっとしました。

芦別は市街地も大きくて立派ですが、かつては重要な
石炭集積地であったことが、あらためてよく分かりました。

ただ、今後、世の中の流れが変わり、石炭が見直されれば
炭鉱も復活する可能性もあるかもしれないですね。


さて、余談。

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庭のレンギョウが咲きました。

この木は、特に何もしていないのに、
毎年たくさんの花を咲かせます。


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